Sökresultat

  1. M

    När använda Suite Night Awards?

    Ni som har SNA-vouchers, hur gör ni? Nar ni någon taktik? Själv har jag tänkt att det som påverker är: 1) vad är risken att inte få något uppgradering och hamna i tråkigt rum, 2) vad är det för hotel och vilka suites det finns och 3) hur mycket tid ska jag stanna i hotellet. Jag har aldrig...
  2. M

    Cathay Pacific short-haul: Business Class bokning, First Class stol

    Cathay Pacific har nyligen slutat first class service på de flesta av short haul sträckor. Men de använder fortfarande B777-300ER-planen som har first class cabin på några av rutterna. Jag flög BKK-HKG denna vecka med B777-300ER och märkte att med en business class bokning kan jag välja stol...
  3. M

    Hur söker ni Miles & More -bonusresor?

    Visst går det att söka med verktyget som finns på Miles & Mores hemsidan, men det är inte så optimal att använda. Finns det något bättre som hittar bonusresor för dom som har status (Senator) på Miles & More. Hur fungerar det om man ringer kundtjänsten istället av att söka själv? Jag tänker...
  4. M

    Status på flera bolag eller superstatus?

    Jag har de senaste 10 åren haft status både på Star Alliance (Gold) och Oneworld (Emerald). Just nu har jag SAS EBD, Miles & More Senator och Finnair Plus Platinum. Vad jag uppskattar med det är flexibilitet. Det är lättare att boka då man har flera alternativ och man får testa större antal...
  5. M

    American Airlines A321T på short-haul: economy class blir business class

    Jag flög igår American Airlines från Boston till JFK och hamnade igen på Airbus A321T (transcontinental 3-class configuration). Denna gång hade jag billig economy-reservation men som OneWorld Emerald (Finnair Plus Platinum) kunde jag välja plats från business-delen, som har 2-2 -konfiguration...
  6. M

    2 flyg med samma flygnummer – räknas som 1 segment?

    Jag flög nyligen sträckan Washington Roland Reagan – New York JFK – London Heathrow med American Airlines. Jag har flugit samma sträcka flera gånger men denna gång hade båda segment (DCA-JFK och JFK-LHR) samma flygnummer (AA104), fast det är två helt separata flyg med olika plan. Jag krediterade...
Toppen