Det är nästan otänkbart för Thai att försvinna - jag tror att den thailändska regeringen kommer att rädda det oavsett kostnad (eller starta nytt men då vet vi inte om det nya bolaget kommer att sitta kvar på Star Alliance).
Och jag tror att SAS tillbaka till BKK är inte sannolikt om de inte byta strategi när det kommer till Asien - det verkar att SAS vill ha sina partners hos Star Alliance göra jobbet istället, då kan SAS satsa mer på Atlantflygningar som tjänar mer pengar. Och kanske har Sydostasien inte så mycket frakt att flyga hem, åtminstone jämfört med Kina (på denna grund satsar jag också på att SAS flyger åter till HKG så småningom, för att ta upp frakt från södra Kina).