Senaste material av Thornado

Är det förresten någon som testat att hämta ut en lounge-on-the-go med ett icke-svenskt Platinum i nya loungen/Girafe än? Dvs funkar det även där att visa kortet istället för QR-kod i appen om man inte har svenskt kort eller är det som på Espresso House som numera endast godkänner QR-kod?

Nu är jag ute på djupt vatten och killgissar vilt, men det kanske kan vara något som liknar "married segments" på så sätt att det inte går att köpa den med LX-nummer om man bara ska åka GVA-CDG, men att den säljs på det sättet om den är en anslutning till longhaul?

Enligt denna sida https://flights.staralliance.com/en/members-codeshare så verkar t.ex. Air France ha codeshare med ANA, Austrian, Copa, Croatia, Singapore, Swiss i Star Alliance, så delägaren verkar iaf inte helt omöjlig vad gäller codeshare över alliansgränserna.

Det låter lysande, jag siktar på samma plan. Då skulle man få utdelning för en del tveksamma insatser för att behålla EBD vissa år.

Detta är nog till och med mer osannolikt än att EBD skulle matchas mot HON. :D

Man kan ju välja att boka Go Light, då blir det knappt några poäng alls, oavsett allians.

EBG är ju helt klart lättare att få än Senator, men samtidigt så är det ju i Lufthansas intresse att locka över så många relativt frekventa resenärer som möjligt, så jag skulle kunna tänka mig att de är villiga att åtminstone temporärt öka antalet Senators (många matchade EBG skulle ju ganska...

Om jag har ringt till SAS och då behöver uppge mitt kortnummer för att betala resan så känner jag mig rätt så trygg för kortsäkerheten på deras sida. Däremot så bör man ju se till att man själv är i en privat miljö när man gör ett sådant samtal. Jag har suttit i SAS-loungen på Arlanda och...

Jag förstår att du antagligen gärna vill använda Amex för poäng/voucher/reseförsäkring. Om det är ett alternativ att använda något annat än Amex så kanske ett alternativ kan vara att använda Revolut eller någon annan lösning där du har möjlighet att få ett tillfälligt virtuellt kortnummer. I så...

Väldigt intressant video från en SAS-flight till Bangkok. Jag hade inte insett att problemet med jamming av GPS var så pass utbrett och vanligt.

Nej, den måste vara "stängd" på åtminstone ena sidan. Så ARN-EWR/BOS-ARN eller ARN-EWR-CPH går bra, men inte ditt exempel.

När det gäller loungeaccess så finns det både negativa och positiva förändringar. Det där är ju helt klart en negativ förändring att man inte har loungeaccess på inrikesflygningar. För vissa lär detta vara en stor försämring, för andra nästan ingen skillnad alls. En trolig förbättring är ju att...

SAS har postat på Instagram om att SK915 CPH-JFK idag gjorde vissa ruttförändringar för att passagerarna skulle kunna få möjlighet att se solförmörkelsen som varit/är över Nordamerika. De tillhandahåller även skyddsglasögon för att kunna titta på den i alla stolsfickor. Trevligt initiativ.

20 minuter lär bli svårt att hinna med (det är väl ungefär då gaten stänger). Nu kan det ju mycket väl hända att de kan flyga in en del tid så att ni kommer fram tidigare, men det kan ju såklart också bli så att ni blir mer försenade. Hur mycket ni ska trycka på för att proaktivt försöka lösa...

Även om det inte står explicit vilken nivå det mappas mot, så står det ju "EuroBonus Guld- och Diamantmedlemmar får förmåner som tillgång till lounge, fast track och prioriterad ombordstigning hos de flesta SkyTeam-flygbolag." vilket i praktiken innebär Elite Plus. Så det skulle jag inte oroa...