Titta här för genvägen till guld: Status match för Air Berlin Topbonus (inte challenge)! | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
Ny linje Västerås Helsingfors
- Thread starter trekker
- Startdatum
Tackat men flyger dom från västerås så är fet snart inflyget
och lägger de ner så försvinner behovet.
Bra med hjälpsama BCare
Valley
Medlem
Verkar man gjort
http://www.nextjet.se/sv/om-nextjet...fortsätter+flyga+västerås+-+helsingfors~n2444
Men man verkar dåliga på att tala om att linjen existerar. Kamrat som åker mycket till Finland hade aldrig hört talas om den. Och ändå brukar han (resebyrån) boka Nextjet separat t/r Stockholm.
Tycker väl att en resebyrå borde ha koll
Nja, restiden anges till 1:25 h...
Dyr avveckling av flyglinje - P4 Västmanland | Sveriges Radio
Dyrt att säga upp flygavtal | SVT Nyheter
12-14 miljoner för nextjets linje och 55-57 miljoner back för flygplatsen. Hoppsan...
Valley
Medlem
Kanske man kan utöka sitt lokala trafiknät till Helsingfors ?
Påstår man i Karlstad att det är OK måste det gälla samtliga svenska kommuner.
Och så frågan om det kan vara samhällsekonomiskt försvarbart att trycka in dessa belopp i en flygplats istället för att anställa en 12-14 lärare/sjuksköterskor i ca 10 år
Påstår man i Karlstad att det är OK måste det gälla samtliga svenska kommuner.
Och så frågan om det kan vara samhällsekonomiskt försvarbart att trycka in dessa belopp i en flygplats istället för att anställa en 12-14 lärare/sjuksköterskor i ca 10 år
Har med deprimerat intresse följt denna tråd. Frågar mig ängstlgt för vilken gång i ordningen försöker kommunpolitiker leka flygplatsdirektöter med kommuninnevånarnas skattemedel och dessutom i 99 fall av 100 totalt misslyckas
Om nu detta med flyg och flyglinjer är så fantastiskt intressant, byt jobb och börja arbeta inom flygbranschen om nu någon skulle anställa någon sv dem? Troligen tveksamt !
Väntar Nu bara på när nästa medelstora svensk centralort ska starta upp internationell storflygplats med skattemedel utan ha lärt dig något från tidigare misslyckanden
Värsta exemplet hittills är väl Västernorrland med Lycksele och Storumans kommuner. Underlag på uppskattningsvis 50.000 invånare men flygplatser i Lycksele, Gunnarn, Vilhelmina samt Hemavan.
När Gunnarn lades med fick politikerna frispel och öppnade egen skattefinansierad linje med något skumt lettiskt bolag tilll Arlanda.
Rent vansinne som naturligtvis floppade omgående.
Blir så trött på inkompetens och storhetsvansinne.
Om nu detta med flyg och flyglinjer är så fantastiskt intressant, byt jobb och börja arbeta inom flygbranschen om nu någon skulle anställa någon sv dem? Troligen tveksamt !
Väntar Nu bara på när nästa medelstora svensk centralort ska starta upp internationell storflygplats med skattemedel utan ha lärt dig något från tidigare misslyckanden
Värsta exemplet hittills är väl Västernorrland med Lycksele och Storumans kommuner. Underlag på uppskattningsvis 50.000 invånare men flygplatser i Lycksele, Gunnarn, Vilhelmina samt Hemavan.
När Gunnarn lades med fick politikerna frispel och öppnade egen skattefinansierad linje med något skumt lettiskt bolag tilll Arlanda.
Rent vansinne som naturligtvis floppade omgående.
Blir så trött på inkompetens och storhetsvansinne.
Valley
Medlem
Utifrån rent marknadsekonomiska grunder lär flygbolag som ser en stor marknad etablera sig utan stöd. Men de har då enbart sin flyglinje att tänka på.
Flygplatsen (kommunen) har ju liksom lite kringkostnader man inte kommer undan oavsett.
I eget fall så vänder jag mig inte så mycket mot att man subventionerar flygplatsen utan mot att man hela tiden ljuger för invånarna.
Det kan trots allt finnas en samhällsekonomisk förtjänst med pengarna man stoppar in.
Raka rör och så anställer man kompetens istället för att tillsätta sina partivänner. Då tror jag resultaten kommer.