Senaste material av Agö

Och idag fyller Prins Christian Valdemar 18 år. https://www.dr.dk/nyheder/indland/tema/prins-christian-18-aar

Tågstrejken uppskjuten till måndag kl. 15. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/skane/sa-paverkas-du-av-tagstrejken

Viggo är ytterligare ett alternativ. https://www.viggo.com/da/alternativ-til-taxa-app/

Det är inte överdrivet svårt att få bord på Zén heller för den delen. Bord för två eller fyra personer finns t.ex. vid ett flertal datum kommande månad.

Har man ännu lite mer tid på sig kan man få en juste (och ganska unik) upplevelse på Svinkløv Badehotel, 35-40 min med taxi från Aalborg Airport. https://www.svinkloev-badehotel.dk/

Köpenhamn-Billund avgår tyvärr inte alls längre men när den gick var det blandad kompott, alltifrån D via C (för buss ut till ATR-plattan) till B och A. Någon gång även den gamla inrikesdelen och då är det en lång promenad från loungen, haha. Och ja, CPH med SAS är förnuftigt.

Kan bara se att den ligger inlagd från och med 1 september till slutet av sommartidtabellen. Mon,Fri 06:50 Copenhagen (CPH) 3 09:25 Porto (OPO) SAS SK 2773 Non-stop Airbus A320neo (32N) 3:35 Effective 2023-09-01 through 2023-10-27 Pressmeddelandet från 15 mars nämner inte heller Porto...

Från check-in.dk. Vilka linjer kan vara aktuella? Flygplanstypen, enligt nedan artikel (bakom betalvägg) verkar bli Embraer E-190. “Vi planlægger at anskaffe større fly og etablere flere ruter i samarbejde med British Airways. Det bliver formentlig tale om direkte ruter til London City fra...

Mobilen på bandet verkar standard på Arlanda. Robinson-Hayes spände blicken och meddelade lugnt att den ska på bandet.

Ja, så kan det bli. Och då är nog avgiften i sig för lågt satt. Får se detta som en testballong och BC lär säkert rapportera friskt om detta. Man hade ju också kunnat labba med fullständigt flexibla respektive helt oflexibla biljetter där i det senare fallet poängen förfaller vid avbokning men...

Jag förstår. Men om de inte bokas upp i första läget givet spekulation (och den nu tillkommande avgiften) finns de väl kvar att boka för någon annan?

Jag förstår. Det finns säkerligen de som längtar efter 365 dagar ombord ett SAS-flyg. Och så finns det de som inte gör det. Hur som haver är antalet Pandions försumbara i det stora hela varför just det faktum att Pandions slipper stå denna kostnad inte kan ha någon märkbar påverkan på tillgång.

Jag tänker att en Pandion reser mycket och med SAS. Nu har jag iofs bara två långvariga (10+ år) Pandions i bekantskapskretsen. Den ene föredrar att inte flyga/resa när han väl är ledig utan påtar gärna i jorden. Den andre flyger gärna men utnyttjar då poängen för att flyga med andra (bättre)...

Har Pandions ens tid/lust att boka bonusresor? Och med SAS?

Är inte tanken att man drar sig från att boka "på chans"?